Ndërtimi i një tuneli transatlantik prej 20 trilion dollarësh që mund të lidhë Londrën dhe Nju Jorkun në vetëm një orë duke përdorur teknologjinë e tubave vakum është diskutuar këtë javë.
3,000 milje gërmime, pa marrë parasysh, që Newsweek vlerëson se mund të marrë pjesën më të mirë të një mijëvjeçari nëse ndërtimi do të vazhdonte me të njëjtin ritëm si tuneli i Kanalit të Evropës, sipas CNN.
Në planet që po ndodhin në të vërtetë, Norvegjia hapi muajin e kaluar projektin e saj Rogfast, i cili premton të jetë tuneli rrugor më i gjatë dhe më i thellë në botë.
Diku tjetër në Evropën veriore, tuneli rrugor dhe hekurudhor më i gjatë në botë, tuneli Fehmarnbelt midis Danimarkës dhe Gjermanisë, është planifikuar të hapet në vitin 2029.
As Evropa Jugore nuk ngelet pas. Ndërtimi i një ure të re që lidh Greqinë dhe Turqinë mund të jetë më afër fillimit, tha të premten Greek Reporter.
Pranë skajit perëndimor të Evropës, MB është e zënë me ndërtimin e një prej projekteve hekurudhore më të shtrenjta në botë, të njohur si HS2 (High Speed 2), i cili tani kushton 416 milionë dollarë për milje . Megjithatë, shumë njerëz mendojnë se është e pakuptimtë.
Kjo vjen disa vite pasi Britania e Madhe rishfaqi planet për atë që do të kishte qenë një nga urat më ambicioze në botë , që lidh Britaninë dhe Irlandën. Ajo duhej të kalonte vetëm një shtrirje prej 12 miljesh, por ujërat ishin mjaft të thella për të zhytur ‘Kullën Eifel’. Pastaj ishte çështja e të gjitha mbetjeve radioaktive dhe municioneve të pashpërthyera. Çuditërisht, planet u hodhën poshtë.
i.b./dita
