Një ndër lajmet më të komentuara gjatë ditëve të fundit ka qenë vizita e kryeministres së Italisë në Serbi dhe deklarata për fabrikën e Fiatit në shtetit ballkanik.
Kryeministri Rama u pyet për marrëveshjen e emigrantëve dhe u shpreh se emigrantët nuk kanë asnjë lidhje me jetën sociale të Shqipërisë.
“Emigrantët do të vijnë, do të shkojnë në një qendër të mbyllje pritjeje dhe nuk kanë asnjë lidhje me jetën sociale të Shqipërisë.
Emigrantët dalin nga kampi për të ikur drejt aty ku e kanë objektivin. Ata nuk dalin në autostradë dhe bllokojnë autobusët, gjejnë rrugët dhe ikin. Qendrat e mbyllura nuk janë një zgjidhje ideale. Por ne nuk mund t’i japim zgjidhje një problemi Europian”, tha Rama.
Ndërkohë, ai u shpreh se marrëveshja për fabrikën e Fiatit në Serbi daton që pas viteve 1990. “Italia nuk çon fabrika gjëkundi. Fabrikat i çon biznesi. Marrëveshja me Fiatin daton që pas viteve 90, pas luftës”, tha Rama në A2 CNN.
Në fakt Serbia ka bërë marrëveshje të re për Fiatin elektrik, nuk bëhet fjalë për marrëveshjet e vjetra.
j.l./ dita
Serbija e ka pas objektin e gashem(ish fabrika Zastava ne Kragujevc) plus kuadri i kalifikuar,ish puntorë te fabrikes
Edhe…?
Pse ne nuk kemi patur fabrika?
Kush i prishi?
Kush duhet ti ribdertonte?
Per cfare jane politikanet?
Apo per llafe t bukura e pee t bere para per vete dhe qelbsinat e tyre?
Lajme qesharake dhe xhelozi ku flitet gjithmone se Serbia po armatoset ,ne Serbi po investojne Evropjanet,Serbia shkon nga Rusia por pse jo cka ndertuan Amerikanet per refugjatet Iranian asgje,qe nga viti 2014 Shiperia beri kerkesen per anetaresim ne BE der me sot nuk eshte pranuar por vetem konferenca per ti shitur popullit genjeshtra ,a e mbani mend kur Shqiperia ishte me bashkimin Sovjetike kishte ushtrine mate forte ne ballkan ,buqsine ma moderne ne Evrope kurse tani ike populli nga varferia ,nga korupsioni ,nga kriminelat ,cka ju pruri demokracia e Berishovicit asgje vetem vrasje me njeri tjetrin,
EDI RAMA GENJEN DHE MASHTRON PER HISTORINE E FIAT-IT TE SERBISE
Nuk besoj qe Edi Rama te jete kaq injorant me keshilltaret e tij qe te hedhi ne media llogje budalli per Fiatin e Serbise, sepse vetem po te pyeste mikun e tij Vucic do te mesonte kete histori te trishtuar te komunizmit serb te fabrikave te Titos qe ngjan shume pak a shume me fabrikat dhe uzinat e Enverit ne Shqypni:
Nje shkrim nga Wikipedia me perkthim nga intelektuali:
“Nga viti 1955 deri në vitin 1999, uzina e Kragujevcit prodhoi automobile nën markat Zastava, Yugo dhe Fiat . Rajoni qendror i Serbisë Šumadija u ndikua rëndë në vitet 1990 nga kolapsi i Jugosllavisë, si dhe nga lufta pasuese dhe sanksionet e saj. Ndërtesat e fabrikës u dëmtuan rëndë në vitin 1999 gjatë Luftës së Kosovës nga bombardimet e NATO-s . Nga fillimi i viteve 2000, kompanitë e automobilave filluan hapjen e fabrikave të reja prodhuese në Hungari, Rumani, Sllovaki dhe Slloveninë duke përfaqësuar markat Audi, Mercedes Benz, Renault dhe Suzuki. [14] Kostot e prodhimit në Serbi ishin parashikuar në një të pestën e atyre të Italisë dhe gjysmën e atyre në Poloni ku prodhohej nderkohe Fiat-i polak. Në prill 2008, Fiat arriti një marrëveshje për të blerë fabrikën e dëmtuar në Kragujevac, duke përfunduar një sipërmarrje të përbashkët me Republikën e Serbisë po atë vit dhe duke e riemëruar kompaninë Fiat Automobili Srbija (FAS). Fiat premtoi 700 milionë euro në këmbim të 67 për qind të aksioneve në kompani (atëherë në pronësi të shtetit) dhe një investim shtesë prej 100 milionë eurosh nga qeveria serbe. Kjo më vonë u rrit në 300 milion €. Fiat u zotua të mos shkurtojë vendet e punës dhe të paguajë rregulisht punonjesit, duke thënë se uzina do të bëhet një vend i dedikuar prodhimi Fiat me një kapacitet maksimal prodhimi prej 330,000 vetura. Në fund te fundit, financimi përfundoi ne një investim te qeverisë së Serbisë prej pak më shumë se 300 milionë euro, pjesërisht i financuar nga kredia prej 500 milionë euro, kredi e dhënë nga Banka Evropiane e Investimeve me garancitë e Republikës së Serbisë për 300 milionë euro, ndërsa 200 milionë euro u lëshuan nga e njëjta linjë kredie të garantuar nga Servizi Assicurativi del Commercio Estero (SACE). Kontrata e sipërmarrjes së përbashkët nuk është publikuar, por shpejt u be publike se Fiat përjashtohet nga tatimi mbi të ardhurat e punonjësve dhe kontributet e sigurimeve shoqërore, tatimi mbi fitimin e Serbisë për 10 vjet nga viti i parë, dhe nga taksat e pronës, ndër të tjera. Në vitin 2013, pagat në Fiat ishin një e pesta e pagave italiane dhe një e treta e pagave polake. Kur FAS u bë një degë e Fiat Chrysler Automobiles në 2014, fabrika u riemërua FCA Serbia (FCAS). Fiat Chrysler Automobiles dhe Qeveria e Serbisë investuan më shumë se 500 milionë euro dhe shpenzuan tre vjet për të përmirësuar infrastrukturën e fabrikës, restauruan ndërtesat e saj, zhvilluan departamente të reja prodhimi dhe instaluan makineri dhe sisteme prodhimi më të fundit, por më qershor 2016, Fiat Serbia pushoi nga puna gati 30 për qind të fuqisë punëtore dhe mbylli një nga tre turnet e saj. Shitjet evropiane të modelit te perfilur shume Fiat 500L kishin rënë me 16 për qind në tremujorin e parë të 2016. Më 27 qershor 2017, pas dy ditë protestash, 90% e fuqisë punëtore në Fiat Serbia filloi një grevë që përfundoi pak më shumë se dy javë më vonë. Punëtorët kërkuan rritje të pagës për orë nga 2 në 2,40 euro, pagesë jashtë orarit, përfundimin e pushimeve nga puna, riorganizim të punës dhe kompensim për turnet që fillojnë ose mbarojnë natën, nga ora 22:00 deri në 5 të mëngjesit, kur transporti publik nuk është i disponueshëm. Dy sindikata mbështetën grevën, Sindikata Autonome e Punëtorëve të Metalit të Serbisë (SSMS) dhe Sindikata e Punëtorëve të Industrisë, Energjisë dhe Minierave, GS IER Nezavisnost. Greva ndaloi prodhimin e 440 makinave të fabrikës në ditë. Në maj 2022, menaxhmenti i Fiat njoftoi se ata synojnë të mbyllin dhe rinovojnë fabrikën në mënyrë që të prodhojnë një makinë të re elektrike duke filluar nga viti 2024. Deri atëherë, punëtorëve u është ofruar që ose të zhvendosen në një fabrikë Fiat jashtë vendit (Itali, Gjermani, Poloni, Sllovaki), ku ata mund të fitojnë tre herë më shumë, ose të pranojnë një pagesë pushimi nga puna.”
Pergjigjja dihet.Ministreshat e kane fajin!?
Ka te drejte Rama sepse fiatin e kane ne dore bisneset private dhe nuk ke cfare te vjedhesh ndersa kampi eshte leke qyle nga shteti ne shtete ku gjysma do te vidhet. Po te shtojme ketu eksperiencen Greke ku ne darke I perzente dhe ne mengjese I pranonte prape sepse shuma e parave merreje nga Europe ne base te numrite refugjateve, shuma do te jete e majme. Fabrika kerkone njerez puntore ????
O bagetia, FIAT eshte shoqeri private dhe shkon ku ka interes dhe ska pune me qeverite italiane.
Zyrat financiare i kane ne Holland per te paguar me pak taksa. Keshtu i ven pambukun/karroten ne…. italise burokrate.
Eshte shume e thjeshte per ta kuptuar i dashue Ed akrobati… Nese FIAT eshte kompani private… atehere c’pune ka kryeministrja Italiane te firmose mareveshje… ??? Dhe tjetra o Ed artisti… dje ne lajme doli qe ministri I emigracionit ne Angli dha doreheqjen vetem pse nuk ishte dakord dhe ishte shkelje e ligjit per dergimin e emigranteve ne Ruanda…
Mos e humb rastin Rame!Shimpaze me te bukkur se Meloni,nuk gjen!
O bagetia dhe bujqesia Jovan Bregu:
Ne perpjekjet e deshperuara te fanatikeve te Enverit qe jane bere fansa te Edvinit dhe qe me nje fryme entusiazmi enverist duan te bejne avokatin e Edi Rames qe nuk pyet asnje se ku te investoje parate te taksapguesve shqyptare qe do te thote se Edi Rama nuk e can fare trapin se cfare ben me parate publike kur sajon inceneratore imagjinare hajnie te papare, ne dallim nga kjo masaker me parate publike te cunit te Kristaqit, Fiat-Chrysler FCA eshte kompani private madje multinacionale sic thua ti dhe nuk e pyet fare Melonin se ku te investoje parate e veta, por gjerat nuk jane ashtu me bageti dhe bujqesi sic thua ti, sepse ne Holande taksat dhe tatimet jane me te larta se ne Itali ka raste kur fitimi eshte i madh arrijne deri ne 50%, ne Holande Zyra tatimore “Belastingdienst” po harrove te paguash tatimin te ndjek pas me gjoba si fashist, prandaj degjo intelektualin se ja historia e vertete:
“Stellantis NV është një korporatë shumëkombëshe e prodhimit të makinave e formuar në vitin 2021 si rezultat i bashkimit të prodhuesit italo-amerikan të makinave Fiat Chrysler Automobiles (FCA) me kompaninë franceze Groupe PSA. Emri Stellantis vjen nga folja latine stello , që do të thotë “shkëlqen si një yll”. Korporata është e regjistruar në Holandë si shoqëri me përgjegjësi të kufizuar publike, zotëron 14 marka: Abarth , Alfa Romeo , Chrysler , Citroën , Dodge , DS , Fiat , Jeep , Lancia , Maserati , Opel , Peugeot , Ram Trucks dhe Vauxhall. Emri “Stellantis” përdoret ekskluzivisht si markë e korporatës, emrat dhe logot e markave të automobilave mbeten të pandryshuara. Rreth 400,000 punonjës punojnë në kompani, ajo është e përfaqësuar në më shumë se 130 vende. Në vitin 2020 u prodhuan 6.8 milion makina. Të ardhurat vjetore 179.6 miliardë euro, presidenti eshte amerikan dhe quhet John Elkann.”
PO PASURITE NATYRORE NEN TOKE DHE MBI TOKE ME NJE EURO/M2 JANE PRONE E KETYRE FELLIQESIRAVE MAJTAS DHE DJATHTAS E PERFUNDIMIDHT CFARE KA MBETUR?…..plus cfare mbeti ne kembe nga monizmi pervec fukarallekut qe lane pas keto ……..
Fabrikat i con privati jo italia?
Vertet?
Ahere cdon meloni qe firmosi ne vend te privatit?
Qeveria eshte rregullator si per pritjen e investimeve ashtu dhe per eksportimin e tyre ndryshe do shkonin ta benin fiatin ne Iran apo korene e vetiut
Po mire more Intele-HALEJA,po Rama per cfare shkoi dhr bisedoi para 2 vjetesh ne Detroit me perfaqesuesit e 2 korporatave gjigande amerikane te automobilave Stellantis dhe General Motors,duke deklaruar se shkuam per te bashkepunuar me ata?
Po nje kryeminister nuk shkon thjesht per bisedime,per qejf,por per firmosje te ndonje mareveshje,bile edhe kjo eshte tepet,se jane privatet ata qe i bejne mareveshjet midis tyre e jo qeveria!
Atehere pse shkoi Rama ne takim ,pervec se per PORDHE,per shetitje me parate tona?
Shkoi edhe presidenti i SHBA e takoi puntoret greviste te Stellantis,por nuk vajti per propagande,por per te mbeshtetur greven e puntoreve, e jo si Rama qe fut spiunet per te deshtuar grevat e studenteve!
Me qenese ne te dy keto korporata kam te punesuar femijte e mij dhe e njoh sado pak realitetin atje,po ju tregoj se punonjesit e tyre trajtohen nga pronaret si ne parajse!
Pa folur qe gjate pandemise punuan nga shtepia,por edhe me pas ,bile edhe tani nuk merret njeri pse nuk erdhe ne oren 8:00 nf pune,por mjafton te kryesh detyrat dhe shkon e iken nga puna sipas edhe nevojave familjare!
Behet fjale per personelin inxhiniero- teknik e jo puntoret e fabrikave!
Nuk do t’a besoni por boset amerikane ne Michigan u japin falas punonjesve kafe,kakao,pije freskuese,lejohen te shlodhen gjate punes per te luajtur basketboll,te merren me aerobi ne palestrat perkatese,,bile te enjten ne dreke u japin mijra punonjesve pice falas etj!
Nuk do t’a besoni,por te gjitha keto i kam te regjistruara me foto dhr vidio ne celularin tim!
Kane ne ndertesat e punes edhe cerdhe e kopshte per femijet e tyre!
Ne se do t’u tregoj se gjate vitit zhvillohen gara,kampionate,konkurse etj sportive,artistike e kulturore do habiteni dhe do thoni se genjej!
Kete AMERIKE kam pare,qe jetojne femijte e mi,prandaj Rama u hakerrehet gazetareve etj se E PO NE NUK JEMI AMERIKA!
Po nuk jemi AMERIKA,se atje edhe wc ne autostrada jane jo kuti teneqeje,por vend pushime tf verteta,me stola e tavolina pushimi,ndersa brenda wc jane aq te kompletuara ,sa as vetr Rama ne shtepine e tij nuk e ka!
Ndersa Tirana ka vetem nje wc publike,aq PIS sa as derrat nuk hyjne dot!
Dhe aty shkojne edhe turistet e huaj,qe aq shume mburret Rama!
Titulli eshte shume i sakte. Meloni ia hedh valles si bjen daullja. Ne Shqiperi po bjen daullja e korupsionit, me e mira eshte…. ca favore per udheheqsit e tyre; Ne Sërbi bjen daullja e zhvillimit, me e mira te ndahen favoret mes dy popujve!
Detroit HALEJA,
PO KU E MESOVE TI NE SHBA QE TA FILLOSH KOMENTIN ME “HALE” PA ASNJE LLOGJIKE?
sepse:
Nga kjo replike allogjike qe duket si inerci e fanatikeve te Enverit dhe Edvinit ne kete forum te nerum si replikat e Ethem Beut apo te Liu Firifiut dhe qe me shume duket se ka per qellim per te lavderuar veten, familjen dhe Detroitin e falimentuar para do kohe qe ishte me keq se North Dakota dhe nuk kuptohet per cfare konkretisht e kritikon ti o mavri me “HALE” intelektualin qe postoi disa shkrime per te spjeguar komentuesve te paditur dhe Edi Rames akoma me i paditur, se Fiat-i nuk eshte uzina e Torinos ne Itali, por Fiat-Chrysleri qe eshte nje kompani multinacionale private dhe nuk ka pse t’i jape llogari Melonit se ku te investoje parate e veta por qe ka bordin e vet te drejtoreve qe marrin vendimet e tyre ne forme kolegjiale me shume eksperte ne menyre qe fitimi te rritet cdo vit, nderkohe qe per krahasim Edi Rama nuk pyet njeri fare kur hedh badiava parate e taksapaguesve shqyptare per inceneratore imagjinare, per PPP alla Bashkim Ulaj&Lukuni, per te vjedhur pronat ne Himare dhe bregdet, per te vjedhur Portin e Durresit dhe per te korruptuar FBI dhe prandaj nuk e kuptoj fare se:
KU ESHTE “HALJA” KETU?
Ne fakt me behet qefi qe lavderon Detroitin qe ishte para do kohe qyteti i falimentuar amerikan dhe qe ti e ke sistemuar familjen dhe femijet ne nje qytet nga ku para do kohe amerikanet i largoheshin ne panik duke lene banesat sepse kishte hyre ne nje krize financiare te rende dhe sic e kuptoj nga kjo replike dacibao per intelektualin qe e cileson “HALE” pa asnje llogjike elementare, prape ka qene me mire se Shqypnia Enveriste e Edvinit sot, sepse SHBA eshte nje shtet i fuqishem dhe di si t’i rregulloje gjerat dhe prandaj e preferojne te gjithe spiunet e Sigurimit per te emigruar qe ndryshe jane nostalgjike per Enverin dhe Partine, njashtu sic e pelqeu edhe Erion Veliaj per te mbaruar nje Univesritet te dores se trete, por qe nuk e mbaroi dot me gjithe bursen bujare te Sorosit dhe tani nuk tregon dot asnje dipllome, mashtrim qe e ka zbuluar intelektuali, njashtu sic zbuloi edhe Ilir enver Hoxhen kur kishe fallsifikuar pasaporten dhe kishte mashtruar Zyren e Migracionit me dokumenta fallco dhe Gjykata Federale e Apelit e deboi me vule te zeze ne pasaporte. Prandaj mos u mburr shume me Detroitin por shiko se ka qytete me iteresante ne SHBA. Po deshe hidhu deri ne Palos Verdes, L.A. California se te pret intelektuali ne breg te oqeanit qe t’i spjegosh si jane HALET ne SHBA dhe pse e fillon repliken tende me HALE per intelektualin, se keshtu ne distance nuk e kuptova gje. Megjithate qe te mos perdoresh shume HALE ne replikat e ardheshme dhe per kthjelltesi mejtimi llogjik ja cfare shkruan interneti:
“Më 18 korrik 2013, Detroit u bë qyteti më i madh në SHBA që shpalli falimentimin. Ajo u shpall e falimentuar nga Gjykata e Qarkut të SHBA më 3 dhjetor, me borxhin e saj prej 18.5 miliardë dollarë. Më 7 nëntor 2014, u miratua plani i qytetit për daljen nga falimentimi. Më 11 dhjetor qyteti doli zyrtarisht nga falimentimi. Plani i lejoi qytetit të eliminonte 7 miliardë dollarë borxh dhe të investonte 1.7 miliardë dollarë në shërbimet e përmirësuara të qytetit. Një mënyrë se si qyteti i merrte këto para ishte përmes Institutit të Arteve të Detroitit (DIA). Duke shitur mbi 60,000 vepra arti me vlerë miliarda dollarë, disa e panë atë si çelësin e financimit të këtij investimi. Qyteti doli me një plan për të fituar para nga arti dhe për ta shitur atë, duke çuar në shndërrimin e DIA në një organizatë private. Pas muajsh betejash ligjore, qyteti më në fund mori qindra miliona dollarë për financimin e një Detroit të ri. Një nga përpjekjet më të mëdha pas falimentimit për të përmirësuar shërbimet e qytetit ka qenë rregullimi i sistemit të prishur të ndriçimit të rrugëve të qytetit. Në një kohë u vlerësua se 40% e dritave nuk punonin, gjë që rezultoi në çështje të sigurisë publike dhe shkaku i braktisjeve të banesave.”
Bravo INTELLECTUAL, nuk di shumë nga këto gjëra, por duke lexuar diskutimet që shkruhen këtu, shohë se ke njohuri shumë të gjëra intelektuale dhe profesionale, por ke edhe kultura, edukat dhe durim të mrekullueshme.
BRAVO BRAVO