Mes ‘porschistas’ në mbarë botën ka një konsensus të gjerë në lidhje me preferencat në lidhje me modelin “Porsche 911”: ndër versionet e rrugës, versioni “Strassen” i 911 GT1 është më i vlefshmi (mund të shitet për më shumë se 10 milionë euro), i ndjekur nga “911 R” nga fundi i viteve 1960 (më shumë se 3 milionë) dhe “911 Carrera RSR 2.8”, më shumë se 2 milionë euro.
Variantet 993 GT2, 911 Carrera RS 2.7, Turbo S të 964 dhe 993, RS e gjeneratave G, 964 dhe 993 gjithashtu do të kishin shumë vlerë… Dhe kështu ne mund të vazhdojmë të ulim çmimin derisa të arrijmë 911 Carrera e sagës 996, më pak e kërkuara dhe për të qenë të sinqertë, më pak e dashur nga fansat, për faktin se ishte e para që braktisi estetikën e jetës së 911 dhe konceptin e motorit të ftohur me ajër.
Sot një 911 Carrera 2 e gjeneratës 996 në gjendje më se të pranueshme, edhe pse është 300 CV, kushton pak më shumë se 20,000 euro. Por ka një njësi të kësaj gjenerate që është nxjerrë në ankand nga Porsche Club of America (PCA) për 1.15 milionë euro, dhe jo pikërisht sepse blerësi i saj është një filantrop i gatshëm të tërheqë një libër çeqesh për bamirësi.
Makina në fjalë është një njësi e vitit 1998, që u ble nga Porsche Classic për ta bërë atë unike. Nëse 911 e gjeneratës së ardhshme (997) kishte një version Sport Classic të kufizuar në 250 kopje në 2009, që u shit shumë shpejt dhe sot mund të shitet për më shumë se 400,000 euro.
