Kryeministri Edi Rama foli sot në konferencën me gazetarët pas shpalljes së fituesit për ndërtimin dhe mirëmbajtjen e aksit rrugor Lekaj-Fier me një vlerë financimi prej 320 milionë eurosh.
Rama u shpreh se investimi është 100% privat dhe do të jetë me pagesë, përveç segmentit alternativ që do të vijojë të jetë pa pagesë. Ai u shpreh se shteti nuk do të japë asnjë qindarkë për ndërtimin e kësaj rruge.
“Jo më larg se dje pashë një lajm një lajm Balluku: 7 mln km në rrugën Lekaj. Kush e lexon këtë thonë booo 320 milion nga buxheti për dikë. Bëhet fjalë për diçka komplet tjetër. Rrugë që do të ndërtohet pa asnjë qindarkë nga shteti.
Investim 100% privat dhe do të jetë me pagesë përkundër një segmenti alternativ pa pagesë. Sa herë kaloj te nënkalimi i Shqiponjës them me vete po këta që diskutonin km kaq, kur kalojnë këtu si ndihen. Ju kujtohet sa shumë e kanë gënjyer këtë milet. Një km është ajo. Si quhet në gjuhën inxhinierike, jo në gjuhën time si artist. Ku di ti se çfarë ka në atë kilometër dhe flet”, tha Rama.
Kompania koncesionare, që është grupim i 8 shoqërive, do të rehabilitojë 46 kilometra rrugë ekzistuese me një kosto që përllogaritet të jetë gati 7 milionë euro për një kilometër. Punimet parashikohet që të përfundojnë në 2025-n, ndërsa pas vendosjes së traut, tarifa minimale për automjetet pritet të jetë 2 euro.
Kontrata koncesionare, siç përcaktohet në dokumentin zyrtar, do të ketë një kohëzgjatje 35- vjeçare, ndërsa tarifa që do të kalojë në llogari të koncesionarit që në këtë rast është grupim i 8 shoqërive, “Fusha” sh.p.k., “Agbes Construksion” sh.p.k., “Albavia” sh.p.k., “Kupa” sh.p.k., “Ante-Group” sh.p.k., “Klodioda” sh.p.k. “A.L.T.E.A. & Geostudio 2000” sh.p.k. dhe “Sphaera” sh.p.k. do të jetë 320 milionë euro.
j.l./ dita
Po keto 320 miljon qindarka,kush do i japi keto,,Privati?Apo jane parate nga buxheti i shtetit qe do i marre privati?.Pervec ketyre do marre edhe byleten e rruges me pagese nga qytetaret.Futja me top.Mos ler qindarke per rritje rrogash dhe pensionesh,,Rrite dhe cmimin e naftes,qe mos kete fshatar te punoje ate cope toke.
Te gjitha te vijne nga Serbia per budallenjte qe rrijne akoma ketu. Shkretetire beje!
Po fitimi i garantuar o klloun?!
“Në marrëveshje parashikohet edhe fakti që në rast të trafikut të munguar do të jetë buxheti I shtetit ai që do të kompensojë të ardhurat e parashikuara të kompanisë.”
Ky genjen sa hap gojen dhe ne kete vend nuk ka gazetare qe t’ja rrasin genjeshtren atje ku e ka vendin. Dhe populli eshte bageti, fryn syte dhe ose merr arratine nga syte kembet ose pret dergesat e femijve nga emigracioni!
Punimet parashikohen te mos mbarojne kurre,se fajin e kane projektet,qe vine nga kozmosi!?
Kjo quhet atentat e aseteve kombtare
1) rruge e ndertuar 100% nga privati quhet ajo rruge qe ndertohet ne gjurme te re ku
privati likuidon pronaret e tokes
Privati nderton autorrugen
Privati vjel qarkullimin
Nje shembull konkret eshte autorruga A 35 milano-brescia (itali)
Ndersa rasti ne fjale eshte nje rruge shterore qe dmth nje rruge ku popullata eshte sistemuar ne shekuj ku cdo njeri hy ne shtepine e tij me kete kategori rruge
Pra te marresh nje rruge si kjo tja japesh dikujt ta asfaltoje dhe i thua ta gezosh dhe del pastaj e ben palaçon duke thene qe ju nuk paguani (natyrish qe nuk paguajme se rruga ku dalim cdo dite nga shtepia nuk ekziston me) eshte tradhti kombtare
Nqs privati don rruge me pagese te çaje malet fushat por me pare te kombesoje pronaret pastaj te prese fitimet
Zoti fort i nderuar km. rruga sh 4 eshte rruge qe paguhet per mirmbajtje nga taksat e naftes bej llogarite per cdo liter naft sa milion € jan ne vit dhe ku shkojne
Ju zoteri po pergatitni te lini pushtetin por jo me pare pa ja kaluar asetet kombtare zahos (porte ,aeroporte ,hekurudha, dhe rruge)
Faleminderit aleatit tone strategjik per nderin qe na beni duke zbritur ne politiken e mbrendshme per ti mundesuar pushtetin ketij njeriu
Oh shqiptaret e marre.Zgjedhni o gomer cfare doni:rrugen me pagese qe e nderton privati dhe e miremban ai apo rruget nacionale pa pagese qe e miremban shteti.Gjithesesi rruga qe do ndertoj privati do jete pergjithesisht me e shkurter(eksperienca boterore) e si e tille edhe ekonomikisht me e leverdiseshme.Pra krejt e thjeshte : ose mallra versace ose mallra turke.Me e thjesht nuk ka se si behet.
Po more gjergji me g te vogel,ashtu eshte por ate rruge e ka ndertuar shteti me taksat tona dhe e mer privati pa derdhur asnje qindarke e na ben te paguajme takse. Apo jo gjergji ? Ti gjergji je pjese e qeverise apo e dites qe po na vjedh,megjithese te dyja po na vjedhin.
Vetem rruge me pagese do ndertoje qeveria shqiptare? Ku do I gjejne leket shqiptaret per te paguar akseset ne keto rruge?
Leon, mos prit pergjigje kur ajo eshte dhene nje here: privati do ndertoje rrugen me parate e tij dhe do i nxjerre parate dhe fitimin mbasi ta vere ne pune duke e administruar. Shteti ka siguruar nje anashkalim falas per ata qe duan te kalojne me “gomar”. E kuptove tani dhe mos beni sikur i dini te gjitha; harxhoni kohen dhe vrisni mendje kur s’u hyne gje ne xhep Te çuditshem!
Rrruga nga Elbasani ne Qafethane eshte shume e ngushte mjaft e ngarkuar nga ,mijra automjete te medha e te vogla qe kalojne e pershkojne Europen ..Pse nuk invstohet ne kete koridor kaq te rendesishem.Ish rruga me elashte e shqiperise ajo Egnatia.
pastrim parash, nje investim i mire per ramazonin, pastrojn parat dhe ne fund rrjepin shoferat dhe fitojne dyfishin.
@kete kisha une.
Kjo do qendronte po te kishte transparence, ky privati i ka leket, dhe keto lek i ka te deklaruara apo vk?
Lerini menjeane llogjet me ham ham – et e budallit dhe kapni thelbin e ketij problemi qe eshte nje loder arithmetike per kalamajte e fillores:
KJO ESHTE HAJNI ANTIKOMBETARE E EDI RAMES SI NE AFEREN MAKABER ME SHITJEN E PORTIT TE DURRESIT
320 milion euro per riparimin e me pak 40 km rruge dytesore, kjo o milet dru me pre do te thote se 320 000 000 : 40 = 8 000 000 euro/km. Po me kosto 6 milione euro/km behet autostrade e re, me kete kosto ndertohen autostradat kudo ne Bote, me nje kosto me te ulet jane kryer unazat RING ROAD ne Shkup, ne Sofje, Bukuresht, secili nga ju mund ta verifikoje fare lehte qe ta zbuloje lakuriq Edi Ramen ne hajnine e tij antishqyptare dhe besojini ketij hajduti me cizme pastaj kur flet me patriotizem per UCK. Kjo kosto vlen edhe ne Gjermani, Belgjike, Itali dhe USA kur autostrada nuk shoqerohet me ura dhe tunele shkembore qe mund te ritin koston por jo me shume se 30 %.
gjithsesi thote gjergji. Te dhjefsha kulturen e dhiares, moj putane e Dule Vucicit.
Po rruge shteti dhe e merr privati, qe te mos dalin banoret nga shtepia pa paguar, si i thua ti, gjithsesi me mire privati.
Moj kurva qe nuk u ngopet duke vjedhur. Nuk keni faj ju, trasheni trapin, se po e tallni sa te doni me kete popull te mbaruar
o idioti gjergj që qenke aut nga ekonomia e politika.
ai që ndërton rrugën përveç asaj që do shpenzojë do të dalë me fitim.
pra nqs tenderi është 350 milion euro e zëm rruga 300 milion bën e 50 i merr vet kapitalisti.
kur e ndërton shteti nuk ka interes si privati që do që të marr edhe fitim.
kapitalizmi funksuonon kshu:
un investoj 2 lek që të marr 3 lek.
pra 1 lek ësht fitimi.
ai kapitalisti ska interes të harxhoj lek kur e di që nuk del me fitim
po po ta kuptonit ju kët do ta kishit shembur me koh sistemin e kalbur kapitalist që zhvat popujt.
Rasti italian quhet autostrada BreBeMi (Breshia-Bergamo-Milano). E bene privatet me parate e tyre. Keta private ishin te sektorit te ndertimit+Banka qe i financonte. Filloi shfrytezimi, nuk dilte fitimi. U detyrua qeveria te blinte nje kuote duke u bere aksionere qe te evitonte falimentin e autostrades. Kete do beje edhe shteti une, se eshte formule e kollajte, per shtetare qe mbahen ne pushtet nga grupet e interesit. Konkluzionet jane keto: 1. Keta ndertuesit xhirojne para dhe deklarojne shifrat qe duan. Me shume gjasa pastrojne para.2. perdorin akse te pjesshme te rrugeve nacionale, qeveria u lehteson shpronesimet. Shperdorojne toke bujqesore kodrinore dhe fushore. 3. Ne fund detyrojne qeverine tu bleje kuota ortaklleku duke i shitur de facto punen e bere+fitimin, sepse jane edhe vete ndertues. 4. Behen pronare kuotash te rruges praktikisht falas. 1. Mos thoni qe Rama eshte budalla dhe s’kupton. 2. Mos u hidhni perpjete duke votuar Saliun, Meten & shkerdhatokracine e Tiranes, se kur pritet torta te tere sulen te zhvatin ndonje pjese. Ai qe paguan sa frengu pulen eshte populli i shkrete.
Pushta te Enverit dhe fansa lafoqyla te Edvinit, nje kriminalist i njohur boteror ka shkruar:
HAJNIA PUSHTETARE ESHTE SI SEXI, PRIORITET KA MADHESIA
prandaj:
Hidhni ne hale llogjet patriotike enveriste dhe ngrini veshet e gjate qe te mesoni te verteten pa dorashka hipokrizie: Rimonti i 1 km rruge dytesore kushton kudo ne Bote me pak se 1 milion euro edhe sikur shtresat te nderrohen totalisht, 1 km superstrade me 3 korsi aktive dhe 1 korsi pushimi ne Bote kushton me pak se 6 milion euro pa llogaritur urat dhe tunelet qe prevetivi i llogarit vecmas, atehere si rimonti i nje rruge fshati nga vampiret enveriste te Edvinit t’i kushtoje buxhetit 8 e kusur milion euro per nje kilometer? Vampiret genjejne me koston pa treguar preventi, vampiret genjejne per tenderin e paracaktuar nga bunkeri i Surelit, vampiret genjejne per gjatesine e rruges 46 km kur rimonti parashikon vetem 38 km, vampiret genjejne per cilesine e rimontit sepse nuk eshte paraqitur asnje detaj projekti te miratuar,
VAMPIRET ENVERISTE MASHTROJNE SI ME HAJNINE E BASHKIM ULAJ&LUKUNI TE UNAZA E MADHE, GENJEJNE PA TURP MILETIN DRU ME PRE SII ME NCENERATORET, MASHTROJNE PER TE VJEDHUR SI ME PORTIN E DURRESIT
dhe:
Te gjithe kete hajni antikombetare e kamuflojne me propagande patriotike enveriste si ne Kohen e Qepes te Partise se Punes