Në Kuçove pranë bazës së parë ajrore taktike të NATO-s në Shqipëri ndodhet baza që është ndërtuar fillimisht në komunizëm në vitin 1952 me punë vullnetare, ndërsa që prej janarit të vitit 2022 këtu ka nisur puna ku janë investuar rreth 50 mln euro për të krijuar një infrastrukturë moderne dhe me kushte bashkëkohore për të mundësuar dislokimin e mjeteve ajrore të NATO-s të cilat pritet të kryejnë operacione stërvitore apo ta përdorin për nevoja të tjera të Aleancës.
“Për bazën e Kuçovës kjo është një gjë e mirë se vihet në lëvizje. Është një bazë që do krijojë mundësi dhe për aftësitë mbrojtëse tonat sepse është e përbashkët po ashtu edhe për ekonominë e qytetit sepse do të ketë punësim. Ajo është një bazë logjistike që do jetë gjithmonë në zhvillim. Eshtë në një pozicion jazhtëzakonisht të mirë jo vetëm për vendin tonë por për gjithë rajonin”, tha Viktor Vangjeli-ish pilot në regimentin Kuçovë, për Top Channel.
Baza ajrore e Kuçovës u ndërtua t’i shërbente Traktatit të Varshaves ku Shqipëria ishte anëtare në 1952, por tani ajo do të jetë në dispozicion të NATO-s, aleancës më të madhe ushtarake që ka njohur njerezimi dhe që i sherben paqes dhe vlerave të demokracisë perendimore.
“Zona është e hapur komplet nga të gjitha drejtimet që lejon edhe kur bie shi i rëndë dhe gjithë të tjerat avionët të ulen pa pasur problem siç kanë në aeroportet e tjera erë të fortë siç ka Gjadri apo mjegull siç ka Rinasi. Pra është zgjedhur jo vetëm strategjikisht sepse aty ka qenë një aerodrome por edhe për kushtet e fluturimit”, tha Astrit Jaupi-ish pilot.
Nga kjo bazë pritet që të bëhet edhe kontrolli i hapësirës ajrore shqiptare si dhe të ndërtohet qendra e komandimit të dronëve të armatosur Bajraktar TB-2 që priten t’i bashkohem flotës së ushtrisë shqiptare.
Puna në bazën ajrore të Kuçovës është ende duke vijuar megjithëse inagurimi është parashikuar të ndodhë në 4 mars.
Puna vijon për rindërtimin e pistës dhe të kullës së kontrollit ndërkohë që janë ndërtuar depot e armatimit dhe të karburantit, vendparkimet e avionëve si dhe stacionet e avarive dhe zjarreve.
j.l./ dita
Te pakten nje skuadrilje me 12 avjon dhe nja 20 pilota shqiptar duhen pa tjeter , te pakten hapsiren ton ta ruajm vet me dinjitet .
“ më e mirë se Rinasi dhe Gjadri “ !
Po turp nuk kini ju të dy , pilotë bythëlëpirës . Qelbanikë !
Kuçovën dhe Gjadrin nuk i ngriti Enver qelbaniku , i ngriti populli i varfër shqipetar duke shtërnguar rripin, i varfër dhe i pangopur , por i ndershëm e patriot . Ju oficerë legenë i serviloseni Amerikës . Atë që mendon koka juaj , mendon bytha e amerikanit . Amerika fshin bythën me ju dhe me uturakun k/ minister , Edvin Rama !
Kam njohur shumë pilotë :
Edip Ohri , Niko Hoxha , Gezdar Veipi , Mahmud Hysi , Çobo Skënderi ………lista është shumë e gjatë . Nuk mahnitesha nga mënçuria e tyre , më bënin pęr vetë me karakterin e tyre .
Turp t’u vijë !
Dikur ne ish Shqiperi
flitej per të KORRAT
Ne vend te gruret
Hekur mbjellin HORRAT”
100 Vjet me pare,per te korrat
fliste,poeti imadh MIGJENI
ku ne vend te grurit Shqiptaret
hekura gjeten,mbjelle prej Sali,EDvin…LEGENIT
O me lot Sa kom qesh. Komente brilante
Mendoj se s’duhet t’i mbajmë syt nga e shkuara , por mundësisht me aktualitetin e sotëm , ku thuajse ka filluar lufta e tretë botërore, dhe Shqipëria si aleancë e NATO s duhet të bëj në maksimum për t’i bër ballë çdo të papriture duke ruajtur në maksimum interesat e saj kombtare !
Rrofte perendimi se shqiptaret jane vetem per te vrare gra ose komshinjte per gardhe.
Po ku e gjen komentuesi Katowica Sali bythe lepires emrin e Enverit ne shkrim. Pse kaq urrejtje per dy pilotet e nderuar, edhe keta dy shoket e atyre qe permende Katoqi jane. Enveri eshte ne te semes,bashke me Salen tend.
Baza ajrore e Kuçovës është nga më të mirat në Ballkan po mos të kënaqemi me lugën bosh duhet të kishim të paktën një skuadrilje me avionët bashkëkohor për ruajtjen e hapësirës ajrore të Shqipërisë se aviacionin e kemi në nivelin zero që kur u konservuan avjonët shqiptarë.