Nëse nga 1 Qershori, operatorët e transportit publik do të nisin të përdorin sistemin POS/POI për pagesat, bileta e autobusit për qytetarët nuk do të kushtojë 40 lekë sa është aktualisht çmimi, por do të kushtojë 30 lekë më shumë.
Nëse qytetari zgjedh që biletën e autobusit të mos e paguajë cash, por me kartë bankare, nëpërmjet sistem POS, çmimi i paguar nga ai do të jetë 75% më shumë apo në vlerë 30 lekë më tepër.
Sipas njoftimeve të Tatimeve, brenda 30 majit të gjitha bizneset, që kryejnë shitje me para në dorë, përfshirë edhe sektorin e transportit janë të detyruar të pajisen me terminale POS/POI.
Shoqata Kombëtare e Transportit Qytetas ngre shqetësime serioze mbi kostot dhe zbatueshmërinë e këtij procesi në transportin urban.
Sipas shoqatës, nëse qytetarët zgjedhin të paguajnë biletën e autobusit me kartë bankare dhe jo cash përmes pajisjeve POS, kostoja e transaksionit mund të rëndojë ndjeshëm mbi çmimin aktual të biletës prej 40 lekësh. Vetëm tarifa fikse bankare për një transaksion arrin në 30 lekë, pa përfshirë komisionet përqindëse dhe kostot e tjera operative.
Në një letër drejtuar Ministria e Financave, Ministria e Ekonomisë, Ministria e Infrastrukturës, Drejtoria e Përgjithshme e Tatimeve, Bashkia Tiranë dhe Drejtoria e Transportit Rrugor, shoqata thekson se sektori funksionon me volum shumë të lartë transaksionesh dhe me vlerë shumë të ulët për çdo pagesë individuale.
Sipas Shoqatës Kombëtare të Transpoirtit Qyteytas, tarifat e komunikuara nga bankat për përdorimin e terminaleve POS/POI përfshijnë:
-Komision për transaksionet me karta VISA/MasterCard kombëtare: deri në 2.70% për çdo transaksion;
-Komision për karta ndërkombëtare: deri në 3.20% për çdo transaksion;
-Tarifë fikse për çdo transaksion: 30 lekë / 0.30 euro;
-Komision instalimi terminali POS: 5,000 lekë;
-Komision mirëmbajtje mujore terminali POS: 1,000 lekë/muaj;
-Komision mos-përdorimi terminali POS: 1,000 lekë/muaj;
-Kosto e terminalit POS në raste kontraktuale: deri në 50,000 lekë;
-Komision për procedura “chargeback”: 500 lekë për rast.
Shoqata paralajmëron se, me një biletë urbane që kushton vetëm 40 lekë, vetëm tarifa fikse e transaksionit përbën pothuajse të gjithë vlerën e biletës, duke krijuar paqartësi serioze mbi realizueshmërinë ekonomike të sistemit.
Operatorët kërkojnë sqarime nga institucionet mbi mënyrën e zbatimit të sistemit, nëse kostot do të mbulohen nga shteti, operatorët apo qytetarët, si dhe nëse do të ketë periudhë tranzitore dhe modele të unifikuara elektronike pagesash për transportin publik urban.
“Duke marrë në konsideratë faktin që një biletë urbane kushton vetëm 40 lekë, rezulton se vetëm tarifa fikse prej 30 lekësh për transaksion përbën pothuajse të gjithë vlerën e biletës, pa përfshirë komisionet përqindëse dhe kostot e tjera operative. Në këto kushte, implementimi i këtij sistemi paraqet paqartësi serioze mbi realizueshmërinë ekonomike të tij në transportin publik qytetas.
Për këtë arsye kërkojmë sqarim mbi çështjet e mëposhtme:
-A do të jetë i detyrueshëm instalimi i pajisjeve POS/POI në çdo autobus urban individual apo në pika të tjera shërbimi të operatorëve?
-Si parashikohet të realizohet procesi i pagesës me kartë në autobusët urbanë, duke pasur parasysh fluksin e lartë të pasagjerëve dhe kohën shumë të kufizuar të qëndrimit në stacione?
-A janë përcaktuar norma apo tavane mbi komisionet bankare për transaksionet e kryera përmes POS/POI për sektorin e transportit publik?
-Duke qenë se vlera e një bilete është vetëm 40 lekë, kërkojmë sqarim nëse komisionet dhe tarifat do të rëndojnë mbi operatorët, mbi qytetarët apo do të subvencionohen nga shteti.
-A parashikohet ndonjë mekanizëm mbështetës financiar nga shteti për pajisjen me terminale POS/POI dhe kostot e mirëmbajtjes së tyre?
-A ekziston një model i unifikuar elektronik pagesash (kartë abonimi, QR, kartë elektronike qytetare, aplikacion celular apo sistem tjetër), i projektuar posaçërisht për transportin publik?
-A është parashikuar periudhë tranzitore për sektorin e transportit publik, duke marrë parasysh nevojën për investime teknike, trajnime dhe përshtatje të infrastrukturës?
-A do të ketë udhëzime specifike për trajtimin fiskal dhe procedurat e lëshimit të biletave elektronike në këtë sektor?
Shoqata vlerëson nismat për formalizim dhe modernizim, por konsideron se zbatimi në sektorin e transportit publik qytetas kërkon analizë të veçantë teknike dhe ekonomike, për shkak të natyrës së shërbimit, tarifave shumë të ulëta dhe numrit shumë të lartë të transaksioneve ditore”, theksohet ne letër.
Monitor.al
“Institucione” allcake te ramutit me ciliminj zyrtare e ministra e me gjyshin ramut te vetmin 60e kusur vjecar ne “qeveri” se i perndoqi meshkujt me te moshuar a moshatare.
Cfare shpjegimi a udhezimi mund te pritet akoma nga ky fashist, qe eliminoi cdo sherbim qytetar me diella gjysmake e me eAlbania handikapate, ngaqe perbuz qyteraret zgjedhesit e vet.
Te qifsha gruan, vajzen, nene, motren dhe ghjithe gjinine femerore deri ne gjeneze mor rrace mut. Po cfare lidhje ka politika ne kete mes o kafshe shpellare qe mban era squtull. Automatizimi i faturave eshte kusht more derdimen qe neser taksat e gjithekujt te shkojne aty ku duhet. Shoqerive te autobuseve dhe bizneseve te tjera nuk u intereson pagesa me karte se nnuk mund te bejne evazion fiskal pastaj. Ptu rrace kurve ne dore te kujt ka rene ai vend. Po hajd ketu ne evrope e paguaj me lek ne dore dhe shikoje pastaj. Apo ti do qe te kesh tufen me leke tu tregosh putanave te shtepise qe je i pasur. Shko ne shtepi e hidhi nje dore uje trupit se mban era qen o vemje.
Realist, qifsh gruan, vajzen, nenen e motren tende. O rrace ndyresire.
Mire qe automatizimi eshte Kusht qe taksat te shkojne aty ku duhet,
Por Shoqata e transportit publik nuk eshte kusht.
Kusht eshte qe shteti te kete sherbim publik, dhe jo ta dhuroje sherbimim publik tek privatet, qe duan dhe fitimin dhe subvencionimin nga shteti.
Keto i paguan xhepi i “qytetasit”, sic e thone idiotet e sotem te qiverise Ramutore.
Kete pune te qelbur e ben qiveria jote, o kellire Ramutore.
Ajo qiveria jote i shpik dhe i krijon keto shoqata per sherbim “qytetas”
Se te ish ne rregull, kjo qiveira jote, sherbimin publik qytetar, ose urban, do e bente Bashkia.
Jo shoqatat.
Qarte?
Tani shko e mbathja tere femrvave te fisit, ori kurva robqire e Ramutit.
Kellire varresh greke
Aldrin, te shkerdhefsha cfare ke ne gjini, fis dhe me gjere. Sa per sherbimin publik qytetas si dhe per kete qeverine Ramutore si e quan ti o pjelle barbare qe mban era djerse, ta ka falur ty dhe atyre putanave qe ke ne familje, pasi prej 16 vjetesh kam zgjedhur te jetoj ne Perendim dhe jo ne ate hale qe ti dhe ky qe ke vendosur te mbrosh e quan Shqiperi. Fitoj ne muaj sa ti dhe putanat e shtepise tende mund te fitoni ne 2 vjet. Ta gezosh bolefishkurin Sali, Ramutin dhe cdo gje tjeter ne vendin e korrupsionit, vjedhjes, vrasjeve, droges dhe shume pislleqeve te tjera. Mund te them qe ketu ku jam nese degjoj ndonjerin te flas shqip (gjuhen e mutit) e peshty ne surrat.
nuk eshte e qarte shkaku per agresivitetin pa lidhje me te cilin iu versule komentuesve, por me duket dy gjera i paske fiksim, ate eren e trupit dhe te shkerdhesh fiset e te tjereve me rrenje. Kontrollohu te naj doktor per vidha, meqe jeton ne europe ke mundesira te shikohesh.
Fol mire o robqir se jeton edhe jashte. Po Pensionistat qe perdorusit me te shumte qe marrin pensionin kesh ne Poste si do ja bejne, apo ti trajnojme tani qe jane 100 vjec. Asgje nuk behet per te miren e qytetarit, edhe rri andej ne Shqipri hajde vetem per te rregulluar dhembet realisti I karit tim.
Shum keq e paske shaj
E paske nxjer nga barku të gjith mllefin
Anonymous qënke i helmuar me helmin e kobrës sali berisha.Ky helm vdekjeprurës do të të hajë kokën edhe ty vet e do shkosh në p të satëme.Diella nqse vihet në shërbim plotësisht bëhet efikas në luftën kundër korrupsionit të zyrtarëve të administratës shtetërore,sepse u heq atyre të drejtën të bëjnë allishverishe në favor të atyre që japin rryshfet për të marrë tendera të majmë.Mendoj se fashist është sali vuk karaxhiçi(i martuar me serben Sllobodanka me emër të ndryshuar në Liri), i cili ka vrarë shqiptarë në vitin 1997 gati 3000,26 i dogji në Gërdec më 2008,4 protestues të vrarë më 21 Janar 2011 në bukevard.Ky është sali Viçidoli ,një qyqe që bën kukuku çdo ditë që bëftë për kokën e tij dhe për PD-n.Ky është politikani që është shpallur non grata nga USA dhe MB familjarisht.Ky bastard i ka shkaktuar shumë fatkeqësi kombit shqiptar.Thirri mëndjes se E Rama nuk ka vrarë asnjë shqiptar siç ka bër monstra e Viçidolit.Hajdutër janë të gjithë politikanët,por kur je edhe hajdut edhe kriminel je komplet fashist .Saliu ishte ai që shiti detin tek grekët gjë që është tradhëti kombëtare.Prandaj qepe buçen o militant që hedh molotov për të djegur Tiranën !
Ljo tregon qe evazioni ben namin. Ata nuk deklarojne te ardhurat.
Kete sihariq e keni nga kosultimet e mia me ministre Djella, pak para se asaj ti cakordohej programi e ti pirdhej hard disku…
Biletat e autobuzit urban mund te jene 50 Leke.
Meqë jetoj jashtë nuk e di nëse ka abone në Tiranë apo jo?! Dhe e dyta këta transportuesit, kjo shoqëria, është private apo publike?!
Kerme jo-realiste a i lexove pyetjet e shumta lidhur me zbatimin e kerkeses tuaj per pagesat e urbaneve, kerkesa qe mi leshoni si picka sateme kur i thot dashnorit hidhu perpjet po deshe ta jap ….
Ka qene nji barcalet e vjeter estrades tiranes, me thuaj emrat e banoreve te tokios. Ashtu ua hudhni surratit dekretet e qivirriut ju, sherbimit per popullin. Lexoji lexoji se kupton mutin qe keni gatuar si zakonisht per poppllin qysh nga rruget qi shemben te fushat e plehrave qe digjni te gjitha “investimet” tuaja the 10ra “infrastrukturore”
Gjithe bota keshtu e ka : bile kushton me shtrenjte se sa abonim. Merruni me pune e jo me llafe se na çani derrasa çdo dite e minute pa vlere.
Përgjigje “po abonetë ?” Po, Tirana ka abone si çdo vend evropian . Për punonjësit kushton më lirë, për studentët akoma më lirë dhe për pensionistët aboneja është gratis, udhëtojnë kudo e kurdoherë pa lek . Ka vetëm diçka, që duhet të dihet nga ju emigrantët : shqiptarë që të flasin mirë e drejt, nuk ka, ka vetëm llafazane që vetëm shajnë e ofendojnë, që asgjë e mirë nuk ju duket e mirë me një fjalë popull kokëbosh e injorant . Po nuk më besove, lexo komentet .
Kritikuesi , aboneja e pensionistit behet 5 vjeçare ketu ku jam une dhe jo te rinovohet ç’do muaj, qe pensionisti ta kaloje jeten ne radha .
O edi , mos na trego se si bëhet ku je ti , se pastaj do të të tregoj unë, që në disa vende evropiane ( nordike) , udhëtimet urbane janë falas për të gjithë . Po flasim për Shqipërinë .
Maskarenj te ndyre, kishin nje Aksh qe doli grup kriminal, beri dy Akshe, Dhe tallet me sukseset qe i solli “Teknollogjia”
Se vjedh me te dyja duart, jo me nje.
PiSa te ndyre. Tradhetare dhe kriminele te poshter
Po si nuk fole një herë të vetme një fjalë të mirë more zagar i fëlliqur e qen i zgjebosur aldrin ? More jevg i qelbur , që të mbuloftë ligësia e mos pafsh një ditë të bardhë në atë jetë që të ka mbetur . Po si ka mundësi të jetë ndërtuar një qenie njerëzore kaq e poshtër, kaq e shëmtuar, kaq negative si ajo kufoma jote, o plehrë rrugësh ? Po si nuk bërë një herë një koment pa fjalë banale, sharje, shpifje ? Po kush është ajo familje që të mban e të ushqen ty more sinonimi i poshtërsisë dhe negativitetit ? Si ka mundësi që kudo vetëm emri yt i shëmtuar gjendet, nuk paske punë tjetër ti more qen bir qeni, po vetëm të vjellësh mut nga goja në çdo koment ? Yyyyyy mut muti .
ti duhet te jesh Edvin surreli dora vet
E ka gabim. Ky është lopçari me prejardhje nga fushë drenova, që agai i surrelit e shtyp si mizë halerash me atlete palla 48
Shume e thjeshte zgjidhja. Mos perdorni karta per pagesa. C’do individ qe paguan me karte sot per shkembime ne person, vendos nje tulle ne murin e Gulagut Dixhital qe i kane pergatitur per neser. Shumica e ben pa vetedije Si gjithmone injoranca dhe manipulimi, eshte katapulta qe e con nje shoqeri ne nje diktature, c’fare do lloj forme qofte ajo.
Nuk diskutohet bileta vs. aboneja, Per ata qe udhetojne per dite, dihet qe aboneja eshte me e lire.
Ketu diskutohet qe ne rast se pagesa behet kredit ose bank kart, kostoja e biletes eshte me e madhe se me leke ne dore. Sa kuptoj shoqerite e transportit duan qe komisionin ose tarifen per cdo transaksion, tia kalojne konsumatorit. 30 leke nga 40 qe kushton bileta duket tej e egzagjeruar. Sa di kompanite e kredit kart (viza, etj) marin 6% bizneseve, por 75% ska byth ku te qendroj. Dhe kerkon kumandari ti eleminoje monedhen fizike, te punojne njerzit per bankat,
nuk eshte vetem problemi i automatit ose POS si u quajtkan, kryesore eshte sherbimi bankar Shqiptar i cili qenka ca i trashe dhe i veshtire.
Edhe sikur ta marri persiper konsumatori koston, me sa lexoj siper bankat te grijne me lloj lloj tarifash nga me te ndryshmet para se ti pergjigjen kerkeses per transaksion. Ne keto kushte kosto e biletes se autobuzit rritet ne absurd per shkak te bankes.
Por sigurisht ministreshat e ministreshet e edvinit nuk kane kapacitete per detaje te “vogla” te tilla. Ato vetem plasin kerkesen dhe mjere ai kujt i ra.
Paska dale nje qe merret me nje kryepsikopat si Aldrin B-ja.Lere a derebardhe, se ai eshte per te ardhur keq.
Karta per pagesen e sherbimeve eshte domosdoshmeri per te lehtesuar jeten. Kostot shtese, jane paaftesi e qeverise se pafuqishme per te detyruar bankat te pranojne kosto reale ne vend te spekulimit, te cilat ne kushtet e dixhitalizimit nuk mund te jene 75% e kapitalit qe transferohet. Le te vendosin te pakten rregullat qe zbaton EU.