Një projekt veçanërisht ambicioz për të kapërcyer hendekun midis Kinës dhe Tajlandës është duke u zhvilluar në Azi, duke forcuar më tej lidhjet midis dy vendeve.
Në veçanti, Tajlanda po planifikon linjën e parë të vendit me shpejtësi të lartë për t’u lidhur me Kinën nëpërmjet kryeqytetit të Laos, Vientiane. Kjo është një iniciativë e inkurajuar plotësisht nga Pekini, pasi i shërben planeve të tij për zbatimin e vizionit ambicioz të “Iniciativa Brez dhe Rrugë”, që ka të bëjë me krijimin e lidhjeve detare dhe tokësore me Azinë juglindore dhe qendrore, me Azinë e Mesme, Lindje, Evropë dhe Afrikë.
Lidhja hekurudhore midis Kinës dhe Tajlandës do të ndërtojë një linjë me shpejtësi të lartë 609km që do të shtrihet nga Bangkoku në kufirin e Laosit në Nong Khai.
Linja ka qenë në ndërtim për disa vite, por seksioni i përfunduar i saj është më pak se 5%, gjë që ka hedhur dyshime nëse projekti ambicioz prej 12 miliardë dollarësh do të funksionojë siç pritej.
Natyrisht, sipas deklaratave të fundit të zyrtarëve të qeverisë tajlandeze, seksioni Bangkok-Nong Khai do të jetë gati në vitin 2028, me itinerarin e operuar nga trenat me shpejtësi të lartë me një shpejtësi maksimale prej 250 km/h.
Sapo linja të përfundojë, ajo do të lidhet me Kinën nëpërmjet linjës hekurudhore me shpejtësi të lartë të sapondërtuar në Laos.
Për përfitimet e linjës hekurudhore, analistët thonë se “fitimi” më i madh nga përfundimi i projektit do të ishte krijimi i mëtejshëm i lidhjeve midis Kinës dhe Tajlandës, me këtë të fundit duke tërhequr më shumë investime kineze.
Përkundrazi, shumë po flasin për një investim veçanërisht të kushtueshëm që mund të prishë ekonominë tajlandeze.
j.l./ dita
