Duket më se e vështirë të imagjinohet, por, nëse keni jetuar në shtetin e vogël të BE-së të Luksemburgut, tashmë do të kishit pasur akses në transport publik falas gjatë tre viteve të fundit.
Çuditërisht në përvjetorin e kësaj praktike dhe iniciativës publike në dukje shumë të shtrenjtë, pothuajse të gjithë ata që përdorin tramvaje, autobusë dhe trena në shtetin e vogël të BE-së thonë se janë të kënaqur me të.
“Meqenëse është falas, është më e lehtë të marrësh një vendim shpejt, të zgjedhësh midis transportit publik ose një makine private. Kjo do të thotë se është shumë pozitive për mjedisin dhe praktike”, thonë vendasit.
Të jesh i pasur dhe të jesh një popullsi e vogël sigurisht që ndihmon. Ka vetëm rreth 640,000 qytetarë dhe secili, për sa i përket PBB-së për frymë, vlen rreth 99,900 euro në vit sipas të dhënave më të fundit të Bankës Botërore nga viti 2021. Krahasoni atë me çdo qytetar në Francën fqinje që ka mesatarisht vetëm 35,200 euro në vit.
Siç mund ta keni marrë me mend, transporti falas ka një çmim; Paratë e taksapaguesve në fund e financojnë atë – por kjo e bën atë më të drejtë, shpjegon Ministri i Lëvizshmërisë dhe Punëve Publike.
Ka barazi më të madhe në këtë, sepse padyshim, ata që paguajnë pak taksa nuk paguajnë asgjë ose shumë pak në këtë sistem, është vërtet falas. Dhe ata që paguajnë më shumë taksa, padyshim, kanë një çmim që është ndoshta pak më i lartë”, tha François Bausch.
Luksemburgu po e promovon gjithashtu si një mënyrë për të luftuar ndotjen dhe ndryshimet klimatike duke joshur njerëzit larg automjeteve të tyre dhe në trena dhe autobusë.
Por tani për tani, makinat janë ende mbret, megjithëse disa vendas tashmë e konsiderojnë transportin falas si një të drejtë dhe jo si një dhuratë bujare të qeverisë.
j.l./ dita
