Gazeta DitaGazeta DitaGazeta Dita
Njoftime Shfleto më tepër
Font ResizerAa
  • Kreu
  • Opinion
  • Politikë
  • Ekonomi
  • Bota
  • Kronikë
  • Sport
  • Kulturë
  • Histori
  • Kendi i Kryeredaktorit
  • Investigim
  • Dita TV
  • Kopertina
  • Arkiva
  • RRETH NESH
Duke lexuar: Shqipëri – Kosovë me tren? Premtimi i Albin Kurtit: Këtë mandat nisim hekurudhën Gjakovë-Shkodër
Shpërndaje
Gazeta DitaGazeta Dita
Font ResizerAa
  • Kreu
  • Opinion
  • Politikë
  • Ekonomi
  • Bota
  • Kronikë
  • Sport
  • Kulturë
  • Histori
  • Kendi i Kryeredaktorit
  • Investigim
  • Dita TV
  • Kopertina
  • Arkiva
  • RRETH NESH
Kerko
  • Kreu
  • Lajmi i fundit
  • Kryesore
  • Aktualitet
  • Analiza
  • Politike
  • Ekonomi
  • Kronike
  • Opinion
  • Kendi i Kryeredaktorit
  • Bote
  • Sport
  • Dita TV
  • Lifestyle
  • Enciklopedi
  • Europa/Analize
  • Histori
  • Kendi i Kryeredaktorit
  • Komunitet
  • Kopertina
  • Kulture
  • Kuriozitete
  • Metropol
  • Shendetesi
  • Teknologji
  • Telebingo
  • Televizion
  • RRETH NESH
Sign In
Na ndiqni
Gazeta Dita > Blog > Ekonomi > Shqipëri – Kosovë me tren? Premtimi i Albin Kurtit: Këtë mandat nisim hekurudhën Gjakovë-Shkodër
EkonomiLajmi i fundit

Shqipëri – Kosovë me tren? Premtimi i Albin Kurtit: Këtë mandat nisim hekurudhën Gjakovë-Shkodër

Published: February 12, 2026
Shpërndaje

Projekti për të lidhur Shqipërinë me Kosovën me hekurudhë duket se është në fokus të të 2 qeverive. Kryeministri i Kosovës, Albin Kurti gjatë pezantimit të programit qeverisës për mandatin e ri, e renditi te prioritetet e 4-vjeçarit.

“Në mandatin e ri do të fillojmë më ndërtimin e linjës hekurudhore Gjakovë – Shkodër në kuadër të asaj Prishtinë – Durrës, dhe do të projektojmë linjën hekurudhore që lidh Prizrenin e Ferizajn me Gjilanin dhe Bujanocin”, – tha Kurti.

Këto afate duket se përputhen edhe me planet shqiptare. “Duke marrë parasysh ritmet aktuale të përgatitjes së dokumentacionit teknik, ndërtimi real mund të nisë brenda 2–3 viteve të ardhshme, pas përfundimit të projektit paraprak dhe procesit të prokurimit ndërkombëtar”, – ka bërë me dije Hekurudha Shqiptare, pak muaj më parë për TV SCAN.

- Publicitet -

Aktualisht, po punohet për modelin e financimit, që pritet të sigurohet përmes një kombinimi instrumentesh, duke përfshirë financime nga donatorë të ndryshëm, si dhe kontribute kombëtare nga Shqipëria dhe Kosova.

Hekurudha Shqiptare e cilëson këtë model financimi të kombinuar, të aplikuar tashmë me sukses në projekte te tjera hekurudhore. Sipas studimit të fizibilitetit kostot për këtë segment hekurudhor përllogariten në 1.8 mld euro. Rreth 1.7 mld euro janë kosto që nevojiten për ndërtimin, ndërsa pjesa tjetër përllogariten si kosto për leje, shpronësime, etj.

Linja hekurudhore nga Shkodra në Gjakovë do të ketë 7 stacione, në një gjatësi prej 105.8 km. Segmenti do të përmbajë 43 ura dhe 14 tunele, teksa gjatësia totale e tuneleve është 35.3 km.

Sipas Hekurudha Shqiptare në total, projekti pritet të ketë një kohëzgjatje prej rreth 12 vitesh nga fillimi i projektimit deri në operimin e plotë, ndërsa pritshmëritë janë që kjo linjë të ketë një ndikim të ndjeshëm si në transportin e mallrave, ashtu edhe në lëvizjen e pasagjerëve.

 

Shpërndaje këtë artikull
Facebook Email Printo
7 Comments
  • demo says:
    February 13, 2026 at 2:42 am

    E veshtire eshte sepse duhet te caje Alpet. Dy tunele,,Nje ne Murriz dhe nje ne Llogara kushtuan nje djall e gjysem dhe rrjedhin pa u prere shiriti. Mashallah Tunelet e Paprit qe ndertuan dy gjeometra italjane ne 1949,,As rrjedhin,as pikojne kane kaluar 80 vjet.

    Reply
  • Berlin says:
    February 13, 2026 at 7:57 am

    Kete projekt e shof me shume pikecuditje (rrezk) per Shqiptaret. Nuk ka arsye qe Gjakov-Shkoder ti jepet prio nje, prioritet nje duhet te kete lidhja e dy Kryeqyteteve Prishtin – Tirane. Sepse nga Shkodra synojn Shengjinin.
    Ta lidhin me hekurudha qe Serbet ta kene me kollaj dajlen ne Adriatik. Kam lexuar shenimet e nje oficeri madhor ne kohen e monrakise Austriake. Ku dhe Monarkia Austriake athere i kishte vene syrin pikerisht Shengjinit dhe jo Durrsit, Vlores apo Sarandes.
    Sa per tunelet ne male apo Shkembe nuk eshte me problem ka disa Firma dhe makineri te spezialisuara per keto punime.

    Por ajo qe kam firke se per keto punime pala shqiptare do te fuse ndonje firme greke maqedonse apo serbe apo italine pra mundesi e paster per korupsion si tek te gjithe projektjet e tjera te rrugve deri tani.

    Reply
  • Dama says:
    February 13, 2026 at 8:20 am

    Albini një shembull tipik i një injoranti dhe debili analfabet,nji katunar i pështirë..sinonim i një populli analfabet…

    Reply
  • 3D says:
    February 13, 2026 at 8:21 am

    Shpresojmë se do të mbarohet shpejtë sikur autostrada Prishtinë -Morinë ku ai taravoli që po gjykohet në Hagë mbrenda dy vite e realizoi projektin me zero borxhe e donacione dhe jo si Sali mashtrues Berisha I autostradës Morinë -Durrës që x herë prente shiritat tri dekada autostrada me emërtim të madh jo se është ende larg Durrësit por edhe ende mbetet copë-copë

    Reply
  • soza says:
    February 13, 2026 at 8:29 am

    Eshte nje enderr e bukur per kombin shqiptar te realizohet kjo hekurudhe.
    Por duhet te keni parasysh vleren dhe ndikimin ekonomik, si dhe kushtet qe bashkeshoqerojne kete arterie shume te rendesishme e me perspektive.
    Hyrja e mallrave kerkon nje port te thelle, pra te ndertohet porti i Shengjinit per pritjen e anijeve te konteinereve, te kete logjistike per perpunimin e tyre, si dhe kerkesa te tjera te domosdoshme per te.
    Me keto mendesi qe jane sot ne drejtimin e Shqiperise, nuk ka asnje mundesi per ndetime te tilla strategjike qe e bejne vendin tone terheqes ne perpunimin e mallrave dhe transportin drejt tregjeve te Europes qendrore dhe veriore.
    Me shume deklarimet e te dy qeverive te japin pershtypjen e premtimeve elektorale.
    Te shohim dhe te shpresojme.

    Reply
  • Detari says:
    February 13, 2026 at 9:56 am

    Kur te mbaroje hekurudha populli skiptar do jet arabizuar komplet, do udhetoni me tren nga nje xhami te tjetra.
    Do i perdori serbi nje dite per ti paketuar per anadoll.

    Reply
  • Arratisur says:
    February 18, 2026 at 5:08 am

    ju dhjefsha modelet e financimit me instrumenta te kombinuar, juve anal-istave nga shqiperia zyrtare!

    Qe nga menyra si flisni, duket qe eshte nje dobicllek propagandistik alla klani i te gjatit, sa per mos i dale kundra haptazi Kosovareve se ju jeni kurva te zotet per me mcef kembet.

    Reply

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Lajmi i Fundit

  • Koha e heshtjes ka mbaruar! Det me njerëz në Tiranë, marshim kilometrik nga Bulevardi në Astir
  • Për të gjithë dashnorët e investimit Kushner
  • Viza “mjekësore” një hakmarrje mizore e Berishës ndaj SHBA-së
  • Publikimi në Scopus: si të zgjidhni një revistë, të kaloni recensimin dhe të shmangni rreziqet
  • Gazetari investigativ: Heqja e nongratës, gënjeshtra e radhës e Berishës, ja kush dhe pse po e përhapë

Komentet e Fundit

  1. Replikuesi on FOTO + VIDEO: Lumë njerëzor në Tiranë, Shqipëria përjeton protestën më të madhe pas rënies së komunizmit
  2. Belinda on Gazetari investigativ: Heqja e nongratës, gënjeshtra e radhës e Berishës, ja kush dhe pse po e përhapë
  3. nje qytetar on Qofsh e bekuar rini e vëndit tim! Protesta dhe dy propozime racionale  
  4. Berati on Gazetari investigativ: Heqja e nongratës, gënjeshtra e radhës e Berishës, ja kush dhe pse po e përhapë
  5. Deputeti vrases i Europes, "kurves se motit" sipas epikut Fishta on Iu hoq “non grata”? Berisha pritet me duartrokitje nga demokratët në Kuvend. Ambasada Amerikane: Pyesni DASH!

Kategori

Rreth nesh

E përditshme e Analizës dhe e Informacionit. Numri i parë, 1 nëntor 2012. Botohet nga "Publikime Shqiptare". Kryeredaktor Adrian Thano. Zyra e Botuesit: Rogner Hotel, Bulevardi "Dëshmorët e Kombit", Tiranë

Merr te rejat më të fundit

Ndiqni Gazeta Dita duke vendosur emailin tuaj më poshtë dhe do të njoftoheni për të rejat më të fundit

[mc4wp_form]

Gazeta DitaGazeta Dita
© Copyright Gazeta Dita 2012. Të gjitha të drejtat e rezervuara



Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?